Sous-dimensionner un générateur et il se déclenche au premier démarrage du moteur – ou pire, il boite en surcharge jusqu'à ce que les enroulements cuisent. Surdimensionnez-le et vous payez plus d'avance, puis continuez à payer grâce au stockage humide et à une terrible économie de carburant à 20 % de charge. Le dimensionnement correct est un calcul en cinq étapes, et ce guide passe en revue chaque étape avec une installation réelle de 500 kW comme exemple concret.
Étape 1 : Créer le calendrier de chargement
Répertoriez chaque charge que le groupe électrogène doit transporter, avec sa puissance en kW et, surtout, son comportement au démarrage. Séparez trois catégories :
- Charges résistives (éclairage, chauffage, informatique) : démarrage ≈ demande de fonctionnement
- Charges du moteur (pompes, compresseurs, CVC, ascenseurs) : le démarrage direct consomme 5 à 7 fois le courant de fonctionnement pendant quelques secondes
- Charges non linéaires (VFD, redresseurs UPS) : demande de démarrage modeste mais contenu harmonique pouvant nécessiter un surdimensionnement de l'alternateur
Étape 2 : Appliquer le facteur de diversité
Tout ne se déroule pas simultanément. Un facteur de diversité (demande) réaliste pour les installations mixtes commerciales/industrielles est de 0,7 à 0,9 de la charge connectée. Utilisez la demande maximale mesurée à partir des factures de services publics lorsque cela est disponible – cela bat toute hypothèse.
Étape 3 : Vérifiez le plus grand démarrage du moteur
Le groupe électrogène doit maintenir la tension pendant que son plus gros moteur démarre avec le reste de la charge essentielle déjà en ligne. Règles empiriques :
- Démarrage DOL : moteur kW × 6 = surtension kVA au démarrage
- Étoile-triangle : × 2,5–3
- Démarreur progressif : × 2–2,5
- VFD : × 1,2–1,5
Les générateurs tolèrent généralement une brève surtension de 30 % d'environ 2,5 × la valeur nominale. Si un gros moteur DOL domine la charge, soit le groupe électrogène augmente, soit le moteur reçoit un démarreur progressif – le démarreur progressif est presque toujours moins cher.
Étape 4 : Déclassement en fonction des conditions du site
| État | Déclassement |
|---|---|
| Altitude supérieure à 1 000 m | −3 à 4 % par 300 m supplémentaires |
| Température ambiante supérieure à 40°C | −2 à 3 % par 5 °C supplémentaires |
| Humidité élevée (côte tropicale) | −1 à 2 % |
| Ventilation restreinte du conteneur | données de test par enceinte |
Étape 5 : Définissez la bande de fonctionnement et ajoutez de la marge
Ciblez le groupe électrogène pour qu'il fonctionne 50 à 80 % de la note privilégiée en service normal. En dessous de 30 %, cela invite à un empilement humide ; au-dessus de 90 % ne laisse aucune marge. Ajoutez 10 à 20 % pour la croissance de la charge et décidez du modèle de redondance – pour les sites critiques, N+1 avec unités en parallèle bat une machine surdimensionnée.
Exemple concret : installation de 500 kW
- Charge essentielle connectée : 500 kW → diversité 0,8 → Demande de fonctionnement de 400 kW
- Moteur le plus gros : compresseur de refroidissement de 75 kW, démarrage progressif (×2,2 ≈ surtension de 165 kVA)
- Site : 800 m d'altitude, température ambiante de conception de 42°C → déclassement combiné ~5 %
- Calcul : 400 kW ÷ 0,8 PF = 500 kVA → avec contrôle de surtension et déclassement de 5 % → 625 kVA capacité principale requise
- Sélection : 1 × 650 kVA primaire unité, ou 2 × 350 kVA en parallèle pour N+1 — la charge de fonctionnement atterrit à 62 % de la valeur nominale dans les deux cas, carrément dans le point idéal d'efficacité
Vérifiez les implications de votre dimensionnement en matière de carburant dans notre tableau de consommation de carburant, et assurez-vous que la classe de qualification correspond au devoir - voir cotes prime vs stand-by.
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