โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จด่วน DC เชิงพาณิชย์สำหรับสถานีสาธารณะ สถานีขนส่ง ลานยานพาหนะ และวิทยาเขตอุตสาหกรรม ตู้แบบแยกส่วนและแบบรวมที่มีการกระจายพลังงานแบบไดนามิกผ่านปืนชาร์จพร้อมกันสูงสุด 24 อัน
ตั้งแต่สถานีแบบแยกกำลังสูงไปจนถึงยูนิตรวมขนาดกะทัดรัด — แต่ละสถานีได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสถานการณ์การใช้งานเฉพาะ
สถาปัตยกรรมแบบแยกกำลังสูง — ตู้หลักหนึ่งตู้รองรับปืนชาร์จได้มากถึง 24 ตัวพร้อมการปรับสมดุลพลังงานแบบไดนามิก
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | ไฟฟ้ากระแสสลับ 380V ±15%, 3 เฟส |
|---|---|
| แรงดันขาออก | 200–1,000 โวลต์กระแสตรง |
| รวมกระแสสูงสุด | 3,192A (การกำหนดค่า 960 กิโลวัตต์) |
| เทอร์มินัลต่อปืน | 250A สมาร์ท / 400A ระบายความร้อนด้วยอากาศ / 700A ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ประสิทธิภาพ | ≥95% |
| เพาเวอร์แฟกเตอร์ | ≥0.99 ที่โหลด 50–100% |
| ทีดี | ≤5% |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°ซ ถึง +55°ซ |
ตู้ All-in-one สำหรับสถานีชาร์จเร็วสาธารณะ ระดับ IP54 กลางแจ้งพร้อมการป้องกันการกัดกร่อน ความชื้น และการป้องกันเชื้อรา
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | ไฟฟ้ากระแสสลับ 380V ±15%, 3 เฟส |
|---|---|
| แรงดันขาออก | 200–1,000 โวลต์กระแสตรง |
| ประสิทธิภาพ | ≥95% |
| เพาเวอร์แฟกเตอร์ | ≥0.99 ที่โหลด 50–100% |
| ทีดี | ≤5% |
| สิ่งที่แนบมา | IP54 — กลางแจ้ง, สเปรย์ป้องกันเกลือ |
| ขนาด | 800 × 1800 × 700 มม |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°ซ ถึง +55°ซ |
หน่วยมาตรฐานอเนกประสงค์สำหรับสถานีชาร์จสาธารณะ ป้ายรถเมล์ และไซต์ยานพาหนะเฉพาะ ขนาดกะทัดรัด ติดตั้งง่าย
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | ไฟฟ้ากระแสสลับ 380V ±15%, 3 เฟส |
|---|---|
| แรงดันขาออก | 200–1,000 โวลต์กระแสตรง |
| ประสิทธิภาพ | ≥95% |
| เพาเวอร์แฟกเตอร์ | ≥0.99 ที่โหลด 50–100% |
| ทีดี | ≤5% |
| ขนาด | 650 × 1550 × 460 มม |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°ซ ถึง +55°ซ |
เครื่องชาร์จ Wanma EV ทุกเครื่องมาพร้อมกับชุดคุณลักษณะแบบบูรณาการที่ออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานและเพิ่มเวลาทำงานสูงสุดตามขนาดที่ต้องการ
ปรับสมดุลกระแสเอาต์พุตของปืนที่ทำงานอยู่ทั้งหมดโดยอัตโนมัติในแบบเรียลไทม์ Idle Gun ปล่อยความจุที่ไม่ได้ใช้ไปยังเซสชันที่ใช้งานอยู่ — เพิ่มปริมาณงานสูงสุดโดยไม่ต้องเพิ่มขนาดการจ่ายมากเกินไป
อ่านหมายเลขประจำตัวรถได้โดยตรงจากการจับมือชาร์จ ช่วยให้ผู้ให้บริการกลุ่มยานพาหนะสามารถกำหนดเซสชันการชาร์จให้กับยานพาหนะเฉพาะโดยไม่ต้องมีการโต้ตอบจากคนขับ
รองรับแอพ, การ์ด RFID, มินิโปรแกรม WeChat, รหัส QR และโหมดการชาร์จตามเวลานอกกล่อง ไม่เชื่อเรื่องพระเจ้าแพลตฟอร์ม — ทำงานร่วมกับแบ็กเอนด์ OCPP 1.6 / 2.0
การป้องกันอินพุต: แรงดันต่ำ, แรงดันเกิน, กระแสเกิน, อุณหภูมิสูงเกิน, ฟ้าผ่า, ป้องกันการย้อนกลับ การป้องกันเอาต์พุต: การลัดวงจร, กระแสเกิน, การแยกการตรวจสอบ มาตรฐานปุ่มหยุดฉุกเฉิน
กำหนดเวลาเซสชันการเรียกเก็บเงินตามกรอบเวลาหรือสถานะการชาร์จเป้าหมาย รองรับการเพิ่มประสิทธิภาพอัตราค่าไฟฟ้า - ชาร์จในอัตรานอกช่วงสูงสุดและหยุดโดยอัตโนมัติตามเปอร์เซ็นต์ SOC ที่กำหนด
พิกัดการทำงานที่ -30°C ถึง +55°C มาตรฐานการรักษาสเปรย์ป้องกันเกลือ ป้องกันความชื้น และป้องกันเชื้อราบนตู้กลางแจ้ง IP54 ขั้นต่ำสำหรับยูนิตแบบรวมทั้งหมด
ช่องรับอากาศที่ย้ายตำแหน่งช่วยลดเสียงรบกวนของพัดลมที่ขอบสถานี ซึ่งสำคัญมากสำหรับการติดตั้งในที่พักอาศัยที่อยู่ติดกันและที่จอดรถในศูนย์การค้า
โมดูลจ่ายไฟสามารถเปลี่ยนได้ภาคสนามโดยไม่ต้องปิดทั้งตู้ ช่างเทคนิคสามารถเปลี่ยนโมดูลได้ภายในเวลาไม่ถึง 20 นาที โดยรักษาความต่อเนื่องในการชาร์จปืนที่เหลืออยู่
เครื่องชาร์จ EV ของ Wanma ถูกนำไปใช้ในสภาพแวดล้อมการชาร์จสาธารณะ การขนส่งสาธารณะ ยานพาหนะ และของรัฐบาล
สถานีในเมืองและทางหลวงที่มีปริมาณงานสูง รถแบบแยกส่วนขนาด 960 กิโลวัตต์ให้บริการรถยนต์ได้ถึง 24 คันพร้อมกัน เหมาะสำหรับพื้นที่ให้บริการของมอเตอร์เวย์และศูนย์กลางในเมือง
ค้างคืนหรือโอกาสในการเรียกเก็บเงินสำหรับกลุ่มรถโดยสารไฟฟ้า การกระจายกำลังแบบไดนามิกจะจัดการสถานะการชาร์จแบบผสมทั่วทั้งลานบัสขนาดใหญ่โดยอัตโนมัติ
แยกประเภท 960 kW พร้อมปืน 700A ระบายความร้อนด้วยของเหลว สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ รวมถึงรถบรรทุกไฟฟ้า รถขนขยะ และอุปกรณ์ก่อสร้าง
ไซต์เฉพาะสำหรับกลุ่มยานพาหนะขนส่งระยะทางสุดท้าย แพลตฟอร์มเรียกรถโดยสาร และกลุ่มยานพาหนะขององค์กร การจดจำ VIN ช่วยให้สามารถเรียกเก็บเงินและการรายงานต่อคันได้
การจอดแล้วจร ศูนย์กลางพลเมือง และการใช้งานในวิทยาเขตของรัฐบาล รองรับการสร้างเครือข่ายการชาร์จระดับเมืองพร้อมการตรวจสอบระยะไกลและการจัดการโหลด
หน่วยบูรณาการขนาด 120–480 กิโลวัตต์สำหรับที่จอดรถร้านค้าปลีก วิทยาเขตสำนักงาน และสถานที่ให้บริการ ขนาดกะทัดรัด, UX หน้าจอสัมผัส และวิธีการชำระเงินที่หลากหลายสำหรับไซต์สาธารณะ
โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ Wanma EV ได้รับการปรับใช้ทั่วทั้งองค์กรกลาง ผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชน และเครือข่ายการชาร์จสาธารณะ
ติดตั้งเครื่องชาร์จเร็ว Wanma EV DC สำหรับวิทยาเขตองค์กรและกลุ่มยานพาหนะภาคสนามของ CNNC โซลูชันดังกล่าวรวมการรับรองความถูกต้องของยานพาหนะที่ใช้ VIN เข้ากับแพลตฟอร์มการจัดการกลุ่มยานพาหนะภายในขององค์กร ช่วยให้สามารถติดตามพลังงานต่อยานพาหนะและเรียกเก็บเงินอัตโนมัติในหลายวิทยาเขต
เครื่องชาร์จ Wanma EV ได้รับเลือกโดย Caocao Mobility ซึ่งเป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มเรียกรถที่ใหญ่ที่สุดของจีน สำหรับอู่ชาร์จคนขับที่มีมูลค่าการซื้อขายสูง ไซต์งานใช้การวางตำแหน่งสถานีที่ขับเคลื่อนด้วยแผนที่ความร้อนและระบบแยกประเภท 960 kW เพื่อลดเวลาหยุดทำงานของคนขับระหว่างการเปลี่ยนแปลงสูงสุด
การปรับปรุงสถานีบริการ Sinopec ด้วยช่องชาร์จ DC ด่วนควบคู่ไปกับตู้จ่ายน้ำมันที่มีอยู่ เครื่องชาร์จในตัวขนาด 480 กิโลวัตต์มีขนาดพอดีกับช่องปั๊มน้ำมันมาตรฐาน และเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการเรียกเก็บเงินสมาชิก Sinopec EasyJoy เพื่อประสบการณ์ลูกค้าที่ราบรื่น
บริษัทการลงทุนในเมือง (城投/城发) ภายใต้คำสั่งของรัฐบาลท้องถิ่นได้ปรับใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ Wanma EV ทั่วทั้งสิ่งอำนวยความสะดวกแบบจอดแล้วขับ ศูนย์ราชการ และที่จอดรถสาธารณะ การจัดการเครือข่ายแบบรวมศูนย์พร้อมการตรวจสอบโหลดแบบเรียลไทม์ในทุกไซต์
ตอบคำถามทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์สำหรับทีมจัดซื้อ B2B
ส่งแผนผังไซต์และจำนวนยานพาหนะของคุณมาให้เรา เราจะตอบกลับด้วยการกำหนดค่าสถานีและราคา FOB ภายใน 24 ชั่วโมง
