Komercyjna infrastruktura szybkiego ładowania prądem stałym dla stacji publicznych, zajezdni autobusowych, stacji flotowych i kampusów przemysłowych. Szafy typu split i zintegrowane z dynamiczną dystrybucją mocy do maksymalnie 24 pistoletów ładujących jednocześnie.
Od stacji typu split o dużej mocy po kompaktowe jednostki zintegrowane – każda zoptymalizowana pod kątem konkretnego scenariusza wdrożenia.
Architektura z podziałem dużej mocy — jedna szafa główna obsługuje do 24 pistoletów ładujących z dynamicznym równoważeniem mocy.
| Napięcie wejściowe | AC 380 V ±15%, 3-fazowe |
|---|---|
| Napięcie wyjściowe | 200–1000 V prądu stałego |
| Całkowity maksymalny prąd | 3192 A (konfiguracja 960 kW) |
| Terminale na broń | 250 A Smart / 400 A chłodzony powietrzem / 700 A chłodzony cieczą |
| Wydajność | ≥95% |
| Współczynnik mocy | ≥0,99 przy obciążeniu 50–100%. |
| THDi | ≤5% |
| Temperatura pracy | −30°C do +55°C |
Szafka typu „wszystko w jednym” do publicznych stacji szybkiego ładowania. Stopień ochrony IP54 na zewnątrz z zabezpieczeniem antykorozyjnym, odpornym na wilgoć i pleśnią.
| Napięcie wejściowe | AC 380 V ±15%, 3-fazowe |
|---|---|
| Napięcie wyjściowe | 200–1000 V prądu stałego |
| Wydajność | ≥95% |
| Współczynnik mocy | ≥0,99 przy obciążeniu 50–100%. |
| THDi | ≤5% |
| Obudowa | IP54 — na zewnątrz, odporna na mgłę solną |
| Wymiary | 800 × 1800 × 700 mm |
| Temperatura pracy | −30°C do +55°C |
Wszechstronna jednostka standardowa do publicznych stacji ładowania, przystanków autobusowych i dedykowanych lokalizacji flot. Kompaktowe wymiary, łatwa instalacja.
| Napięcie wejściowe | AC 380 V ±15%, 3-fazowe |
|---|---|
| Napięcie wyjściowe | 200–1000 V prądu stałego |
| Wydajność | ≥95% |
| Współczynnik mocy | ≥0,99 przy obciążeniu 50–100%. |
| THDi | ≤5% |
| Wymiary | 650 × 1550 × 460 mm |
| Temperatura pracy | −30°C do +55°C |
Każda ładowarka Wanma EV jest dostarczana ze zintegrowanym zestawem funkcji zaprojektowanym w celu zmniejszenia kosztów operacyjnych i maksymalizacji czasu pracy na dużą skalę.
Automatycznie równoważy prąd wyjściowy we wszystkich aktywnych pistoletach w czasie rzeczywistym. Bezczynne pistolety uwalniają niewykorzystaną pojemność do aktywnych sesji, maksymalizując przepustowość bez nadmiernego wykorzystania zasobów.
Odczytuje numer identyfikacyjny pojazdu bezpośrednio z uścisku dłoni ładowania. Umożliwia operatorom flot przypisywanie sesji ładowania do konkretnych pojazdów bez interakcji kierowcy.
Obsługuje aplikację, kartę RFID, miniprogram WeChat, kod QR i tryby ładowania czasowego od razu po wyjęciu z pudełka. Niezależny od platformy — integruje się z backendami OCPP 1.6 / 2.0.
Ochrona wejścia: podnapięciowe, nadnapięciowe, nadprądowe, nadmierna temperatura, pioruny, zabezpieczenie przed cofaniem. Zabezpieczenie wyjścia: zwarcie, przetężenie, monitorowanie izolacji. Przycisk zatrzymania awaryjnego w standardzie.
Zaplanuj sesje ładowania według okna czasowego lub docelowego stanu naładowania. Obsługuje optymalizację taryf za energię elektryczną — ładuj według stawek poza szczytem i zatrzymuj się automatycznie przy określonym procencie SOC.
Parametry znamionowe dla pracy od -30°C do +55°C. Standardowa obróbka przeciwrozpryskowa, odporna na wilgoć i pleśń w szafkach zewnętrznych. Minimalny stopień ochrony IP54 we wszystkich zintegrowanych jednostkach.
Przeniesione kanały wlotu powietrza zmniejszają hałas wentylatorów na obwodzie stacji, co jest krytyczne w przypadku instalacji w sąsiedztwie budynków mieszkalnych i parkingów w centrach handlowych.
Moduły zasilania można wymieniać w terenie, bez konieczności wyłączania całej szafy. Technik może wymienić moduł w czasie krótszym niż 20 minut, zachowując ciągłość ładowania pozostałych pistoletów.
Ładowarki Wanma EV są stosowane w środowiskach publicznych, transportowych, flotowych i rządowych.
Stacje miejskie i autostradowe o dużej przepustowości. Jednostka dzielona o mocy 960 kW obsługuje jednocześnie do 24 pojazdów — idealnie nadaje się do obsługi autostrad i węzłów miejskich.
Ładowanie nocne lub okazyjne dla flot autobusów elektrycznych. Dynamiczna dystrybucja mocy automatycznie obsługuje mieszane stany naładowania na dużych stacjach autobusowych.
Split typu 960 kW z chłodzonymi cieczą pistoletami 700A do ciężkich pojazdów użytkowych, w tym elektrycznych ciężarówek, śmieciarek i sprzętu budowlanego.
Lokalizacje dedykowane dla flot dostaw ostatniej mili, platform transportu pasażerskiego i pul pojazdów korporacyjnych. Rozpoznawanie numeru VIN umożliwia fakturowanie i raportowanie dla poszczególnych pojazdów.
Wdrożenia typu „parkuj i jedź”, w centrach obywatelskich i na kampusach rządowych. Obsługuje budowę sieci ładowania na poziomie miasta ze zdalnym monitorowaniem i zarządzaniem obciążeniem.
Zintegrowane jednostki o mocy 120–480 kW do parkingów handlowych, kampusów biurowych i obiektów hotelarskich. Niewielkie rozmiary, ekran dotykowy i wiele metod płatności w witrynach publicznych.
Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych Wanma jest wdrażana w centralnych przedsiębiorstwach, operatorach transportu publicznego i publicznych sieciach ładowania.
Wdrożenie szybkich ładowarek Wanma EV DC w kampusie korporacyjnym i flocie pojazdów terenowych CNNC. Rozwiązanie integruje uwierzytelnianie pojazdów na podstawie numeru VIN z wewnętrzną platformą zarządzania flotą przedsiębiorstwa, umożliwiając śledzenie zużycia energii przez pojazd i automatyczne rozliczanie w wielu kampusach.
Ładowarki Wanma EV zostały wybrane przez Caocao Mobility — jedną z największych chińskich platform transportu pasażerskiego — do punktów ładowania kierowców charakteryzujących się dużą rotacją. W zakładach stosuje się rozmieszczenie stacji oparte na mapie cieplnej oraz system dzielony o mocy 960 kW, aby zminimalizować przestoje kierowców podczas szczytowych zmian zmian.
Modernizacja stacji paliw Sinopec w stanowiska szybkiego ładowania DC obok istniejących dystrybutorów paliwa. Zintegrowane ładowarki o mocy 480 kW mieszczą się w standardowych wymiarach wnęki stacji paliw i łączą się z platformą rozliczeniową lojalnościową Sinopec EasyJoy, zapewniając bezproblemową obsługę klienta.
Miejskie spółki inwestycyjne (城投/城发) na zlecenie władz lokalnych wdrożyły infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych Wanma w obiektach typu „parkuj i jedź”, centrach obywatelskich i parkingach publicznych. Scentralizowane zarządzanie siecią z monitorowaniem obciążenia w czasie rzeczywistym we wszystkich lokalizacjach.
Odpowiedzi na pytania techniczne i handlowe dla zespołów zakupowych B2B.
Wyślij nam układ swojej witryny i liczbę pojazdów — odpowiemy konfiguracją stacji i wyceną FOB w ciągu 24 godzin.
